§1यह बिज़नेस क्या है
सिलेंडर ब्लॉक डीज़ल इंजन के सिलेंडर लाइनर को थामता है और इसमें ठंडे पानी और चिकनाई के तेल के रास्ते बने होते हैं। इस इकाई में ढलाई ख़ुद नहीं होती, फ़ाउंड्री से ख़रीदी जाती है। ढलाई को साफ़ किया जाता है, खराद पर ऊपरी सतह, ऊपरी बोर और निचले बोर की मशीनिंग होती है, फिर निचली सतह को सही ऊँचाई तक काटा जाता है और खिड़की व फ़्लैंज वाली सतहें तैयार की जाती हैं। आख़िर में ड्रिलिंग और टैपिंग होती है। हर ब्लॉक को हर चरण पर ख़रीदार की ड्रॉइंग से मिलाकर जाँचा जाता है। ब्लॉक डीज़ल इंजन बनाने वाली कंपनियों को मूल पुर्ज़े के रूप में और बदलने वाले पुर्ज़ों के बाज़ार में बिकते हैं।
क्षमता: साल में अलग-अलग आकार के 15,000 सिलेंडर ब्लॉक; एक पाली, 300 दिन। सालाना बिक्री ₹1.1025 करोड़। क्षमता का उपयोग पहले साल 70%, दूसरे साल 75% और उसके बाद 80% माना गया है।
§2क्या यह आपके लिए है?
किसके लिए
आगरा, राजकोट या कोल्हापुर जैसे इंजन क्लस्टर का मशीनिस्ट या ITI टर्नर, जो सहायक आपूर्तिकर्ता बनना चाहता है।
किसके लिए नहीं
जिसे मशीन शॉप का अनुभव नहीं है या जिसका किसी इंजन निर्माता से तालमेल नहीं है।
फ़ायदे
- मशीनों की लागत कम — चार खराद, एक ड्रिल, एक टैपिंग मशीन और एक ग्राइंडर
- फ़ाउंड्री की ज़रूरत नहीं; ढलाई तैयार ख़रीदी जाती है
- इंजन बनाने वालों और स्पेयर बाज़ार दोनों से माँग
- प्रदूषण वाला उद्योग नहीं है
नुकसान
- बिक्री पर केवल 7.65% का पतला मार्जिन
- लगभग सारा पैसा ढलाई में फँसा रहता है
- ऑर्डर के लिए गिने-चुने इंजन निर्माताओं पर निर्भरता
- ढलाई में छिपे छेद निकलें तो मशीनिंग के बाद पूरा नुक़सान
कौन-से हुनर चाहिए
- खराद पर सही नाप की टर्निंग और बोरिंग
- जिग और फ़िक्स्चर लगाना
- ड्रिलिंग और टैपिंग
- गेज से जाँच
कठिनाई 3/5 क्यों: मशीनें सरल हैं, पर बोर का नाप सही होना चाहिए और ख़रीदार कम हैं।
§3बाज़ार
कौन ख़रीदता है
- डीज़ल इंजन निर्माता (मूल पुर्ज़े)
- इंजन के स्पेयर पार्ट्स विक्रेता
- इंजन मरम्मत की कार्यशालाएँ
कैसे बिकता है
- इंजन निर्माता की ड्रॉइंग और समय-सारणी के अनुसार सहायक आपूर्ति
- स्पेयर पार्ट्स के थोक विक्रेताओं के ज़रिए बिक्री
जानने लायक
- प्रोफ़ाइल में एक ब्लॉक का दाम ₹725 है और कबाड़ की बिक्री से साल में ₹1.50 लाख जोड़े गए हैं।
- प्रोफ़ाइल इस इकाई को डीज़ल इंजन निर्माताओं की सहायक इकाई बताती है।
§4कच्चा माल और मशीनें
| सामान | संख्या | लागत |
|---|---|---|
| मध्यम क्षमता की खराद, केंद्रों के बीच 1,000 मिमी, केंद्र की ऊँचाई 230 मिमी, 2 HP | 3 | ₹1,80,000 |
| मध्यम क्षमता की खराद, 6 फ़ुट बेड, 2 HP | 1 | ₹80,000 |
| पिलर ड्रिलिंग मशीन, 25 मिमी क्षमता, 2 HP | 1 | ₹16,000 |
| स्वचालित टैपिंग मशीन, 2 HP | 1 | ₹25,000 |
| दो सिरे वाला ग्राइंडर, 250 मिमी पहिया, 2 HP | 1 | ₹6,000 |
| जाँच और नाप के उपकरण | — | ₹15,000 |
| दूसरे औज़ार और फ़िक्स्चर | — | ₹20,000 |
स्रोत: DC-MSME project profile — Diesel Engine Cylinder Block (2011)
- ग्रे कास्ट आयरन ग्रेड 20 के सिलेंडर ब्लॉक की ढलाईमहीने में 17 टन, ₹42,000 प्रति टन = ₹7,14,000; फ़ाउंड्री से ख़रीदी जाती है
स्रोत: DC-MSME project profile — Diesel Engine Cylinder Block (2011)
§5लाइसेंस और रजिस्ट्रेशन
- उद्यम (Udyam) पंजीकरण
- GST पंजीकरण
- जहाँ कामगार और बिजली की सीमा लागू हो, वहाँ फ़ैक्टरी लाइसेंस
- स्थानीय निकाय से ट्रेड लाइसेंस
अपने राज्य में शुरू करें
राज्य चुनें: आज की लागत, केंद्र + राज्य सब्सिडी, कच्चा माल, ज़मीन और मदद, एक पेज पर।
§6योजनाएँ और सब्सिडी
₹28.28 लाख का प्रोजेक्ट विनिर्माण के लिए PMEGP की ₹50 लाख की सीमा के भीतर है। CGTMSE कार्यशील पूँजी के कर्ज़ को बिना गिरवी कवर कर सकता है।
§7पैसा
निवेश का आधार: स्थायी पूँजी ₹4.07 लाख (मशीनें और उपकरण ₹3.87 लाख, शुरू से पहले के ख़र्च ₹0.20 लाख; शेड किराए पर) + 3 महीने की कार्यशील पूँजी ₹24.21 लाख = ₹28.28 लाख।
चालू पूँजी (वर्किंग कैपिटल): कार्यशील पूँजी ₹8.07 लाख महीना है, जिसमें ₹7.14 लाख ग्रे कास्ट आयरन (17 टन, ₹42,000 प्रति टन) के हैं। प्रोफ़ाइल 3 महीने की पूँजी लेती है: ₹24.21 लाख।
दाम 2011 के हैं — मशीनें, ढलाई और मज़दूरी अब काफ़ी महँगी होंगी।
§8निर्यात की संभावना
निर्यात से पहले HS कोड DGFT ITC(HS) सूची में पक्का करें
निर्यात परिषद / बोर्ड: EEPC India
- प्रोफ़ाइल में निर्यात की चर्चा नहीं है; इकाई भारतीय इंजन निर्माताओं की आपूर्तिकर्ता के रूप में सोची गई है।
§9जोखिम — लोग कहाँ नाकाम होते हैं
- बोर के नाप या सतह की ऊँचाई पर माल लौटना
- इंजन निर्माताओं से भुगतान में देरी
- कास्ट आयरन के दाम में उतार-चढ़ाव
- बिजली के पंप बढ़ने से छोटे डीज़ल इंजनों की माँग घटना
§1030 / 60 / 90 दिन की योजना
यह आम योजना है, जो हर बिज़नेस पर लागू होती है। इस बिज़नेस की ख़ास योजना शोध के बाद जोड़ी जाएगी।
- दिन 1–30: डीज़ल इंजन सिलेंडर ब्लॉक की मशीनिंग की एक चालू यूनिट देखने जाएँ, 10 खरीदारों से दाम और मात्रा पूछें, और 3 सप्लायरों से कोटेशन लें।
- दिन 31–60: Udyam (उद्यम) रजिस्ट्रेशन और ज़रूरी लाइसेंस (उद्यम (Udyam) पंजीकरण, GST पंजीकरण), प्रोजेक्ट रिपोर्ट (DPR), और योजना या लोन की फ़ाइल।
- दिन 61–90: जगह और मशीनें, ट्रायल उत्पादन, और पहले 10 ग्राहकों तक माल।
§11किससे जुड़ें
§12देखें
इस बिज़नेस पर अभी कोई एपिसोड नहीं आया है। पॉडकास्ट पर शो जल्द आ रहे हैं।
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¶स्रोत
डेटा की समीक्षा: 6 अक्टूबर 2026. कोई गलती दिखी? हमें बताएँ. सिर्फ़ जानकारी के लिए — यह कानूनी या वित्तीय सलाह नहीं है।