कहानी
1970 और 1980 के दशक में MIDC के चिकलठाणा और वालुज औद्योगिक क्षेत्र खुलने तक औरंगाबाद मराठवाड़ा का धीरे बढ़ने वाला शहर था। बजाज ऑटो ने 1985 में वालुज में वाहन बनाने शुरू किए, और उसके पीछे सैकड़ों सप्लायर आए, साथ ही एंड्यूरेंस और वरॉक जैसी कंपनियाँ भी। दिल्ली–मुंबई औद्योगिक गलियारे का हिस्सा, शेंद्रा-बिडकिन का औरंगाबाद इंडस्ट्रियल सिटी (AURIC) उद्योग के लिए नई ज़मीन जोड़ रहा है।
आँकड़ों में
औद्योगिक बुनियादी ढाँचा उन्नयन योजना के तहत ऑटो क्लस्टर (SPV: मराठवाड़ा ऑटो क्लस्टर) में 1,285 चालू इकाइयाँ, ₹30,000 करोड़ का कारोबार, ₹4,000 करोड़ का निर्यात, 50,000 प्रत्यक्ष और 25,000 अप्रत्यक्ष रोज़गार था।
Brief Industrial Profile of Aurangabad District, MSME-DI (Ministry of MSME) · 2012MSE-CDP के तहत ऑटो पुर्ज़ा क्लस्टर (SPV: MASSIA ऑटो कंपोनेंट्स प्रा. लि.) में लगभग 200 इकाइयाँ, ₹3,000 करोड़ का कारोबार, ₹105 करोड़ का निर्यात और 20,000 लोगों को रोज़गार था।
Brief Industrial Profile of Aurangabad District, MSME-DI (Ministry of MSME) · 2012चिकलठाणा के प्रिंटिंग क्लस्टर में लगभग 250 इकाइयाँ, ₹70 करोड़ का कारोबार और 4,000 लोगों को रोज़गार था।
Brief Industrial Profile of Aurangabad District, MSME-DI (Ministry of MSME) · 2012
नए उद्यमी के लिए रास्ते
- प्रेस पार्ट्स, शीट मेटल और लेज़र कटिंग का जॉब-वर्क
- रैपिड प्रोटोटाइपिंग और टूल डिज़ाइन सेवाएँ
- दोपहिया कंपनियों को इलेक्ट्रिक वाहन पुर्ज़ों की आपूर्ति
- औद्योगिक प्रशिक्षण और कुशल कामगारों की आपूर्ति
क्लस्टर की मुश्किलें
- प्रशिक्षित कामगारों की कमी (क्लस्टर रिपोर्ट)
- मराठवाड़ा में पानी की कमी
- कुछ बड़ी वाहन कंपनियों पर निर्भरता
- इलेक्ट्रिक वाहनों से पुर्ज़ों की माँग बदल रही है
यहाँ शुरू करने लायक बिज़नेस
CNC इंजीनियरिंग वर्कशॉप (बारीक जॉब वर्क) →सटीक शीट-मेटल फ़ैब्रिकेशन (जॉब शॉप) →एल्युमिनियम प्रेशर डाई कास्टिंग (वाहन पुर्ज़े सहित) →शीट मेटल डाई बनाने का टूल रूम →ऑटोमोबाइल पिस्टन निर्माण →ट्रक और हल्के व्यावसायिक वाहनों की लीफ़ स्प्रिंग →ऑटोमोटिव एयर फ़िल्टर निर्माण →